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東風潤滑科技——開篇之作

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蟄伏已久

只為傾心邀您品鑒

首次推出石墨烯齒輪油

石墨烯是世界上已知強度最高的材料之一，具有強度高，耐磨損，韌性好，化學穩(wěn)定性好等特點，由利用氫等離子改性還原的高強膜石墨烯和有自修復功效的納米硼陶瓷多效劑復合的高強膜石墨烯調和的潤滑油，在發(fā)動機內能形成高強度的油膜，復合清靜分散劑，酚胺型高溫抗氧劑，屬低磷，低硫，低灰節(jié)能，降噪的環(huán)保型產品，具有更好的低溫分散性，高溫抗氧性，高低溫防銹性，能有效防止油泥等沉積物形成，改善機油耐久性，還有突出的抗磨、減磨、修復性和抗擦傷能力，對新車能加快精細磨合，對舊車能拋光修復，正常狀態(tài)能實現硬微球滾動摩擦，節(jié)能減排，低磷低硫，可防止尾氣三效轉換裝置催化劑中毒失效和氧傳感器失靈，提高與催化劑的兼容性和排氣系統的耐久性。

合成制動液

一般制動液分為合成型、礦物油型和蓖麻油醇型。而我們主推的是合成制動液，它主要由橡膠防膨劑、聚醚、水溶性聚酯、硅油、潤滑劑和添加劑組成。其最高沸點可達200℃以上。最廣泛使用的合成制動液是醇醚型和酯型。在使用合成制動液的時需要做到的注意事項。一般新的合格制動液的含水量小于0.2%:6個月后制動液的含水量為1.5%，一年后為3.0%，兩年后為4.5~5.0%。也就是說，初沸點為205~250攝氏度的制動液，使用一年后沸點下降到140~155攝氏度左右(含水量3.0%)。合成制動液在使用一段時間后，會因吸濕而出現沸點降低、污染和不同程度的氧化。因此，應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化和工作條件，及時檢查合成制動液的質量和性能，以便及時更換。一般使用一到兩年或行駛五六萬公里就要更換制動液。而且換的時候要注意不要混用不同品牌、不同廠家、不同等級的制動液。如果要用另一種制動液，要先把原來的制動液清理干凈。為了避免制動液不同引起的一些不良反應，損壞制動系統。